到2020年,俄罗斯北海航线(NSR)的货物流量可能会增加8倍以上

通过这条路线,从欧洲到亚洲的商品也将大幅增加

据俄罗斯交通部称,北海航线是欧洲和亚洲之间穿越北冰洋的最短路线

但是,根据前苏联的规定,外国船只无法使用这条路线,因为该地区全年都被冻结

自1993年以来,北方航线已开通国际航运,但直到2009年才出现了第一艘外国船只

然而,为了允许船只通过该区域,航运业不得不使用破冰船,导致运输成本显着增加

经过多年的研究,专家们发现全球变暖已经使冰变薄,并为这条潜在的海路开辟了更多的机会

专家预测,未来使用该路线将缩短两大洲之间20-30%的运费时间

根据最新统计,欧亚大陆之间的主要贸易流量仍主要通过苏伊士运河或非洲周边地区

然而,由于海盗活动的增加,最近的海上航线变得越来越不安全,导致通过北部海岸运输货物的船只数量大幅增加

使用破冰船

俄罗斯交通部估计,到2020年,通过这条北海航线运输的货物量可能每年增加3000万吨

其中约一半将转运,其余将来自北方矿山

然而,俄罗斯海事专家表示,为了发展北海航线的潜力,俄罗斯必须首先建设基础设施,包括气象站和船舶维修站网络,特别是建立商业船队来运输各种货物

除了基础设施,俄罗斯需要大约280-300个破冰船,而不是今天租用它

作者:楚勹